随着生活水平的提高，各类汽车正慢慢步入寻常百姓家。而当驾乘人员意识到安全带与安全气囊配合使用的重要性时，更重要的难题却又接踵而来，首当其冲的当然就是自家宝宝需要乘车，安全如何保障的问题。
近年来，儿童安全座椅开始慢慢出现在人们的眼前。一组来自美国公路安全管理局(NHTSA)的数据显示：正确安装和使用儿童安全汽车座椅，可减少71% 婴儿的乘车交通中死亡率，54%是针对1-4岁的小孩，可减少69%住院治疗的需要。在汽车里坐在安全座椅中的儿童是最为安全的乘员，未经约束的儿童受伤害的机率要高4倍以上。在撞车事故中，有系安全带的成人比座在束缚装置中的儿童更易受到伤害。可是，对于这种儿童安全座椅的使用是否普遍化，确实也还是一个问题。
欧洲汽车儿童安全强制标准与我国安全标准对比
(一)欧洲已拟定儿童安全座椅将强制使用
目前世界上有超过40个国家已经出台了相关的法规，强制规定儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅。强制要求使用儿童汽车安全椅国家和地区主要有美国、加拿大、欧盟国如英国、法国、德国、意大利、荷兰、瑞典、西班牙、日本、澳大利亚、新西兰等等。据统计，目前世界上有超过40个国家已出台相关法规，主要有以下几大儿童安全座椅标准：欧洲ECE-R44/03标准、美国MPVSS213、加拿大CMVSS、日本JIS等。其中以欧洲的ECE 标准，由于其全面和严格，被许多国家借鉴和采用。这些标准中包括生产标准、安装使用标准，不仅针对儿童座椅生产厂家，也针对汽车生产厂家。
儿童安全座椅也需进行动态碰撞试验。这是儿童安全座椅最为复杂最富有挑战性的部分，所有的儿童座椅，必须经过模拟碰撞，且有严格的安全指标规定, 如规定的碰撞速度模拟实际可能发生的交通事故停车距离;模拟小孩胸部是否受伤害;模拟小孩头部位移量要求。儿童座椅各种零件必须符合性能及安全要求。
1、在欧洲分类法中，儿童安全座椅一般按适用小孩的重量分为五个“组”(如下图所示)。
| 组别 | 0组 | 0+组 | I 组 | II 组 | III 组 |
| 适用人群 | 体重小于10 kg的儿童 | 体重小于13 kg的儿童 | 9kg到18kg的儿童 | 15kg到25kg的儿童 | 22kg到36kg的儿童 |
2、欧洲不同年龄段儿童适用的安全座椅解读
在欧洲，儿童安全座椅根据适用年龄的不同主要分为三个大类。根据儿童成长的四个不同阶段，适用不同类型的座椅。阶段1使用后向安全座椅(约一岁以下婴儿);阶段2正向带有安全带系统的安全座椅(约1-4岁);阶段3使用增高座椅或增高垫(约4-11岁);阶段4使用成人安全带(约11岁以上)。
(1)后向安装婴儿座椅 (自带安全带，适用于1岁以下婴儿)
可以用于汽车的前排或后排座位上，不要将后向儿童座椅放在带有安全气囊的汽车座位上。后向座椅比正向座椅提供更多的对婴儿头、颈部及脊骨的保护。儿童安全专家建议一岁以下婴幼儿必须后向安装在汽车后排座椅上，并确保安全座靠背与垂直方向的角度大于45度角，这是因为婴幼儿的颈部还没有完全发育好，还不足以支撑相对较重的头部重量。
(2)正向儿童座椅 (自带安全带，适用于约1-4岁)
可以装在汽车前排或后排座位上，但当前排带有安全气囊时，后排是更加安全的位置。在发生撞击时，这种安全座是依靠使用汽车上的安全带来保护儿童的。当儿童身高超过了座椅许可高度时，或儿童头部超过座椅顶部时，儿童就应该开始使用增高座椅了。
(3)增高座椅/坐垫 (不带安全带，适用于4岁以上)
增高座椅和增高垫都没有配备安全带系统，必须依靠汽车上的成人安全带约束小孩。可以装在汽车前排或后排座位上，但当前排带有安全气囊时，后排是更加安全的位置。
(二)借鉴国外经验，国内相关儿童座椅标准准备出台
在中国，由于私家车近年来快速增长，逐步引起各方面对儿童乘车安全性的重视，相应的儿童乘车安全宣传工作及配套标准法规的制定也逐步提上议事日程，但进展缓慢，与中国汽车保有量的增长速度形成巨大反差。
中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所正在起草我国第一部有关儿童乘车安全的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准(征求意见稿)，属于国家强制性标准，即ISOFIX标准。中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所牵头多次召集相关方面对我国儿童安全座椅标准展开讨论和调研, 收集各方面意见。据了解，该项法规对儿童安全座椅本身的安全性，以及车辆如何正确安装儿童座椅都有具体规定，同时推荐使用儿童安全座椅专用接口。从明年开始，所有乘用车型都必须强制配备儿童座椅的专用接口。
该项法规的起草方，中汽研汽车标准化研究所所长吴卫称，目前这一法规只是一项技术标准，限制的只是产品本身，对驾驶员本身并无约束力。
事实上，中汽研从今年开始将儿童安全指标纳入了C-NCAP碰撞测评体系，实际上两三年前就已经开始筹划，因此对企业已经起到了明显的引导作用。目前，越来越多的整车厂已将儿童安全设计列入了整车开发的重要部分。
然而，中国正在起草的汽车安全座标准(ISOFIX)相当大一部分为引用欧洲ECE R44 标准 。
在中国汽车经济突飞猛进的今天，我们必须要重视其汽车安全，尤其是儿童汽车安全。而且儿童汽车安全的保证除了依靠日常的安全教育，物质上的安全保证也是非常重要的，其中儿童汽车安全座椅的普及化将是十分重要的一步。中国应借鉴国际的成功例子，并尽快完善相关强制法规，这样才能从真正意义上保证儿童的乘车安全。